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一、軸承行業(yè)介紹:
軸承是用于確定旋轉(zhuǎn)軸與其他零件相對(duì)運(yùn)動(dòng)位置,起支承或?qū)蜃饔玫牧悴考?,它的性能、精度度和可靠性?duì)使用主體的正常工作起著決定性的作用。
我國(guó)是軸承生產(chǎn)大國(guó),但是與軸承工業(yè)強(qiáng)國(guó)相比,中國(guó)存在較大差距,主要表現(xiàn)為高精度,高技術(shù)含量和高附加值產(chǎn)品低,主要產(chǎn)品還是靠進(jìn)口來(lái)滿足。全球75%以上的市場(chǎng)份額集中在八家跨國(guó)軸承集團(tuán),分別為:瑞典的斯凱孚(SKF),德國(guó)舍弗勒集團(tuán)下的INA和FAG,日本恩斯克(NSK)、恩梯恩(NTN)、光洋精工(KOYO)、美蓓亞(Minebea)、那智不二越(Nachi),美國(guó)的鐵姆肯(TIMKEN)等。
另外我國(guó)內(nèi)知名企業(yè)為:人本集團(tuán)有限公司,萬(wàn)向錢潮股份有限公司,瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司,洛陽(yáng)LYC軸承有限公司,天馬控股集團(tuán)有限公司,浙江五洲新春集團(tuán)有限公司,慈興集團(tuán)有限公司,大連冶金軸承集團(tuán)有限公司,湖北新火炬集團(tuán)公司,哈爾濱軸承集團(tuán)公司,上海集優(yōu)機(jī)械股份有限公司,襄陽(yáng)汽車軸承股份有限公司,等;
目前國(guó)外企業(yè)產(chǎn)品磨削基本都采用CBN砂輪,國(guó)內(nèi)企業(yè)則以普通剛玉砂輪為主,但隨著高性能機(jī)床推廣并在國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)逐步運(yùn)用,用于軸承內(nèi)圓磨削的陶瓷結(jié)合劑CBN砂輪也正逐步為國(guó)內(nèi)大型軸承企業(yè)所采用。其優(yōu)點(diǎn)主要是:壽命長(zhǎng),效率高,精度高,粗糙度好。
二、軸承行業(yè)在磨削加工常見問(wèn)題及解決方案:
(一)螺旋線形成:主要原因1.砂輪修整不良,邊角未倒角,未使用冷卻液進(jìn)行修整;2.工作臺(tái)導(dǎo)軌導(dǎo)潤(rùn)滑油過(guò)多,致使工作臺(tái)漂浮;3.機(jī)床精度不好;4.磨削壓力過(guò)大等。
螺旋線形成的具體原因:1.V形導(dǎo)軌剛性不好,當(dāng)磨削時(shí)砂輪產(chǎn)生偏移,只是砂輪邊緣與工作表面接觸;2.修整吵輪時(shí)工作臺(tái)換向速度不穩(wěn)定,精度不高,使砂輪某一邊緣修整略少;3.工件本身剛性差;4.砂輪上有破碎太剝落的砂粒和工件磨削下的鐵屑積附在砂輪表面上,為此應(yīng)將修整好的砂輪用冷卻水沖洗或刷洗干凈;5.砂輪修整不好,有局部凸起等。
(二)表面出現(xiàn)魚鱗狀:表面再現(xiàn)魚鱗狀痕跡主要原因是由于砂輪的切削刃不夠鋒利,在磨削時(shí)發(fā)生“啃住”現(xiàn)象,此時(shí)振動(dòng)較大。造成工件表面出現(xiàn)魚鱗狀痕跡的具體原因是:1.砂輪表面有垃圾和油污物;2.砂輪未修整圓;3.砂輪變鈍。修整不夠鋒利;4.金剛石緊固架不牢固,金剛石搖動(dòng)或金剛石質(zhì)量不好不尖銳;5.砂輪硬度不均勻等。工作面拉毛表面再現(xiàn)拉毛痕跡的主要原因是由于粗粒度磨粒脫落后,磨粒夾在工件與砂輪之間而造成。
(三)工件表面在磨削時(shí)被拉毛:具體原因是:1.粗磨時(shí)遺留下來(lái)的痕跡,精磨時(shí)未磨掉;2.冷卻液中粗磨粒與微小磨粒過(guò)濾不干凈;3.粗粒度砂輪剛修整好時(shí)磨粒容易脫落;4.材料韌性有效期或砂輪太軟;5.磨粒韌性與工件材料韌性配合不當(dāng)?shù)裙ぜ砻嬗兄辈ㄐ魏圹E我們將磨過(guò)的工件垂軸心線截一橫斷面并放大,可看到其周邊近似于正弦波。使其中心沿軸心線無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)平移,正弦波周邊的軌跡便是波形柱面,亦稱這為多角形。
(四)產(chǎn)生直波形痕跡:原因是砂輪相對(duì)工件的移動(dòng)或者說(shuō)砂輪對(duì)工件磨削的壓力發(fā)生周期性變化而引起振動(dòng)的原故。這種振動(dòng)可能是強(qiáng)迫振動(dòng),也可能是自激振動(dòng),因此工件上的直波頻往往不止一種。產(chǎn)生直波形痕跡的具體原因是:1.砂輪主軸間隙過(guò)大;2.砂輪硬度太高;3.砂輪靜平衡不好或砂輪變鈍;4.工件轉(zhuǎn)速過(guò)高;5.橫向亓刀太大;6.砂輪主軸軸承磨損,配合間隙過(guò)大,產(chǎn)生徑向跳動(dòng);7.砂輪壓緊機(jī)構(gòu)或工作臺(tái)“爬行”等。
(五)工件表面在磨加工過(guò)程中被燒傷:工件表面在磨削過(guò)程中往往會(huì)燒傷,燒傷有幾種類型,一是燒傷沿砂輪加工方向,呈暗黑色斑塊;二是呈線條或斷續(xù)線條狀。工件表面在磨加工過(guò)程中被燒傷,歸納起來(lái)有以下幾種原因:1.砂輪太硬或粒度太細(xì)組織過(guò)密;2.進(jìn)給量過(guò)大,切削液供應(yīng)不足,散熱條件差;3.工件轉(zhuǎn)速過(guò)低,砂輪轉(zhuǎn)速過(guò)快;4.砂輪振擺過(guò)大,因磨削深度不斷發(fā)生變化而燒傷;5.砂輪修整不及時(shí)或修整不好;6.金剛石銳利,砂輪修整不好;7.工件粗磨時(shí)燒傷過(guò)深,精磨留量又太小,沒有磨掉;8.工件夾緊力或吸力不足,在磨削力作用下,工件存在停轉(zhuǎn)現(xiàn)象等。那么工件表面在磨削過(guò)程中如何知道是否燒黑呢?這要通過(guò)定期酸洗即可檢查出來(lái)。工件酸洗后,在表面濕潤(rùn)時(shí),應(yīng)立即在散光燈下目測(cè)檢驗(yàn),正常表面呈均勻暗灰色。如是軟件點(diǎn),就呈現(xiàn)云彩狀暗黑色斑點(diǎn),且周界不定整;如果脫碳,則呈現(xiàn)灰白或暗黑色花斑;如果磨加工裂紋,則裂紋呈龜裂狀,如是燒傷,一是表面沿砂輪加工方向呈現(xiàn)暗黑色斑塊,二是呈現(xiàn)線條或斷續(xù)線條狀。如在磨加工過(guò)程中出現(xiàn)上述燒傷現(xiàn)象,必須及時(shí)分析原因,采取有效措施加以解決,杜絕批量燒傷。
(六)表面粗糙度達(dá)不到要求:軸承零件的表面粗糙度均有標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求,但在磨加工和超精過(guò)程中,因種種原因,往往達(dá)不到規(guī)定的要求。造成工件表面粗糙度達(dá)不到要求的主要原因是:1.磨削速度過(guò)低,進(jìn)給速度過(guò)快,進(jìn)刀量過(guò)大,無(wú)進(jìn)給磨削時(shí)間過(guò)短;2.工件轉(zhuǎn)速過(guò)高或工件軸和砂輪軸振動(dòng)過(guò)大;3.砂輪粒度太粗或過(guò)軟;4.砂輪修整速度過(guò)快或修整機(jī)構(gòu)間隙過(guò)大;5.修整砂輪的金剛石不銳利或質(zhì)量不好;6.超精用油石質(zhì)量不好,安裝位置不正確;7.超精用煤油質(zhì)量達(dá)不到要求;8.超精時(shí)間過(guò)短等;
三、我公司產(chǎn)品:
近年來(lái),我公司針對(duì)軸承行業(yè)內(nèi)孔加工的特點(diǎn),并結(jié)合機(jī)床對(duì)砂輪使用條件的要求,已成功開發(fā)出系列陶瓷結(jié)合劑CBN砂輪系列產(chǎn)品,并成功為日本KOYO、TOYO及國(guó)內(nèi)新機(jī)及無(wú)錫機(jī)床廠生產(chǎn)的內(nèi)圓磨床配套